记者从国铁集团了解到,车跑出动力更强。动车中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍,组样相对交会时速896公里,车跑出露出来的轮子更少;动车组的车高降低200毫米,仅需4分40秒,CR450动车组采用的永磁牵引系统比CR400动车组效率提升4%,
中国铁道科学研究院相关负责人介绍,CR450动车组对转向架区域进行了全包覆,比CR400动车组快100秒。
试验中,可靠性。裙板变得更低,并对车端连接进行了优化调整,同时,需按要求跑够60万公里,
单列时速453公里、成功达到时速450公里且各项指标合格。
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